Com o apoio da Facisc, o evento ocorrerá entre os dias 23 e 25 de julho no Expocentro Balneário Camboriú
19 de julho de 2024 às 15:01
Para o presidente da CACB é de extrema urgência que seja criado um Ministério do Comércio Exterior, já que segundo os dados mais recentes divulgados pelo governo federal, apenas 0,13% das empresas do Brasil exportam | Foto: Divulgação Facisc
A Logistique 2024, feira de referência em logística, transporte multimodal, intralogística, supply chain e comércio internacional, que será feita entre os dias 23 a 25 de julho no Expocentro Balneário Camboriú, e conta com apoio da Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina (Facisc), reunirá especialistas de alto nível para debater os rumos do setor portuário brasileiro e sua importância para o cenário global. Um dos destaques será o painel “Comércio Global – Projeções dos portos para atender as demandas e os desafios do crescimento”, com a presença de autoridades e representantes dos principais portos de Santa Catarina.
O primeiro dia terá como foco central o papel fundamental dos portos brasileiros na viabilização do comércio internacional. Mais de 96% do fluxo comercial do país dependem dessa infraestrutura essencial, que garante a movimentação eficiente de cargas para diversos destinos do mundo.
Para o presidente da CACB, Alfredo Cotait Neto, é de extrema urgência que seja criado um Ministério do Comércio Exterior, já que segundo os dados mais recentes divulgados pelo governo federal, apenas 0,13% das empresas do Brasil exportam. “Os pequenos e médios empreendedores brasileiros precisam desenvolver uma cultura exportadora. Mas, para isso, precisam ser incentivados e motivados. Precisam, ainda, de qualificação. Só será possível se um ministério se propuser a isso, de forma prioritária”, destaca o empresário.
Os palestrantes abordarão os desafios e oportunidades que o setor portuário brasileiro enfrenta, com destaque para os investimentos em infraestrutura, inovação tecnológica e modernização dos processos logísticos. A busca por maior eficiência e produtividade será um dos temas centrais, com foco na otimização da movimentação de cargas e na redução de custos.
Entre os participantes, o secretário de Estado dos Portos, Aeroportos e Ferrovias de Santa Catarina, José Roberto Martins, trará a perspectiva do governo estadual para o desenvolvimento portuário. Osmari de Castilho Ribas, diretor-administrativo da Portonave, compartilhará sua experiência na gestão de um dos principais portos do Estado. Cassio Schreiner, presidente do Porto Itapoá, discutirá o potencial de crescimento do porto, enquanto Cleverton Elias Vieira, diretor presidente do Porto de São Francisco do Sul, abordará os desafios e oportunidades do complexo portuário. Urbano Lopes de Sousa Neto, diretor presidente do Porto de Imbituba, falará sobre a importância do porto para a região Sul. O debate será moderado por Egídio Martorano, presidente da Câmara de Transporte e Logística da FIESC, que trará sua expertise em logística para a discussão.
Entre os desafios e oportunidades para o setor, destaque para os investimentos que estão sendo realizados pela Portonave. De acordo com Ribas, o terminal demonstra um compromisso contínuo com a competitividade e a sustentabilidade através de investimentos constantes. “A obra do cais, iniciada em janeiro, representa um marco importante, com um aporte privado de R$ 1 bilhão. Essa iniciativa permitirá o recebimento de navios de até 400 metros de comprimento, abrindo caminho para a instalação de guindastes de maior capacidade e otimizando a eficiência da cadeia logística como um todo”, afirma.
Atualmente, as obras concentram-se no lado leste do cais e, mesmo em meio a este cenário, o terminal ostenta a maior produtividade de navios entre os portos brasileiros. No entanto, para garantir o pleno aproveitamento do potencial proporcionado pela obra do cais, é fundamental que o canal de acesso ao Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes seja adaptado para receber embarcações de maior porte. Nesse sentido, a segunda etapa da Nova Bacia de Evolução é uma das obras mais aguardadas, e a manutenção adequada da dragagem no Rio Itajaí-Açu também se configura como um aspecto crucial.
Além das obras no âmbito aquático, melhorias na infraestrutura rodoviária do estado são essenciais para o desenvolvimento dos portos. Osmari reforça a importância da busca por soluções integradas. “Precisamos buscar soluções integradas e, nesse sentido, os painéis de debate são excelentes oportunidades para o diálogo e a construção de um futuro ainda mais próspero para os nossos portos.”
O representante do Porto de São Francisco do Sul, complementa: “O comércio global hoje exige infraestruturas modernas para assegurar maior agilidade na movimentação de cargas. Por isso, o Porto de São Francisco do Sul investe continuamente em inovação e tecnologia. Com investimentos estratégicos, modernização da infraestrutura e um compromisso com a eficiência, os portos de Itajaí e Navegantes e São Francisco do Sul se consolidam como polos logísticos de referência no cenário nacional e internacional, impulsionando o desenvolvimento regional e contribuindo para a competitividade do Brasil no mercado global”, cita Vieira.
